Penyebab Error 37 pada Yamaha NMax di Speedometer

Penyebab Error 37 pada Yamaha N-Max di Spedometer

Motor zaman now sudah semakin canggih, salah satunya Yamaha NMAX yang sudah didukung dengan teknologi digital.

Apalagi pengguna Yamaha NMAX langsung dikasi sinyal berupa kode, jika motor mengalami masalah.

Ibarat di mesin pesawat, jika terjadi masalah pada mesin akan memunculkan kode pada dasboard atau laptop.
Kode itu akan menunjukkan letak kesalahan atau kerusakan mesin.

Seorang pengguna Yamaha NMAX bernama Bamot Soe curhat di grup YAMAHA NMAX INDONESIA mengenai munculnya kode error 37 pada speedometer.

Apa itu maksudnya?

Katanya biasanya muncul setelah throttle body dibersihin.

Karena saat dibersihkan, tonjokan ISC (Idle Speed Control) yang di dalam menjadi lebih jauh dari lubangnya.

ni yang menyebabkan idle atau stasioner naik dan terdetect ECU saat melebihi 2.000 rpm (code 37) atau otomatis ISC-nya bermasalah.

Jika mengalami hal seperti itu harus dibawa ke bengkel resmi untuk me-reset ECU supaya kode 37 hilang.

Tapi, jika kode 37 muncul terus bisa jadi seperti yang dibilang di atas, tonjokan ISC jadi lebih jauh dari lubangnya.

Untuk itu harus dibuatkan ganjalan dengan kesabaran bongkar-pasang mencari ukuran tinggi ganjelannya yang pas.

Kebetulan tinggi ganjelan untuk Yamaha NMAX milik Bro Bamut katanya yang pas 6 mm terbuat dari slang bensin kecil.
Dan katanya jangan lupa juga untuk mengganti baut (+) standarnya menggunakan (L) supaya mudah membuka ISC tanpa harus mencopot TB keseluruhan.

Namun ada pesan khusus dari akun FB yang bernama Van, katanya hati-hati jangan sembarangan diganjal, kecuali ISC sudah rusak atau gak mutar lagi pas mesin nyala.

Kalau masih muter ISC masih oke, bagusan distel manual aja, kadang kalau diganjal pas dibawa jalan rpm mesin lama-lama turun.
Lebih bagus diukur manual aja 3 mm, kalau gak dapat juga rpm nya bawak ke bengkel resmi untuk di-reset.

Berbagi :